Можно ли превратить маленькое производство в международный холдинг за 20 лет? Реально ли молодой компании по производству автомобильных и индустриальных масел и смазок конкурировать с гигантами отрасли? Как сделать качественный продукт дешевле, чем у конкурентов? Ответы на эти и другие вопросы autoExpert получил в болгарском городе Русе.

Бренд Quinton Hazell достаточно хорошо знаком украинским специалистам автосервисов. Мастера на практике знают, что качеству этой марки можно доверять. Даже при тяжелых условиях эксплуатации детали выдают хороший ресурс. При этом непростая история бренда и его нынешнее место в структуре нового владельца JP Group – обычно остаются «за кадром». С ее историей autoExpert знакомился в датском Виборге, где находится офис компании JP Group Holding, нынешнего владельца марки QH.

Конденсор автомобильной системы кондиционирования рассчитан, в принципе, на весь срок службы автомобиля. Однако недостатки обслуживания могут привести к необходимости замены конденсора.
В данной статье речь пойдет о последнем поколении конденсоров кондиционера, разработанном инженерами компании DENSO. А именно – мультипроточном конденсоре с системой «суперохлаждения». Такой конденсор обычно применяется в наиболее энергоэффективных кондиционерах с уменьшенным объемом заправки. Если в старых системах заправка была 600-700 г хладагента для легкового автомобиля среднего класса, то в современных системах аналогичной холодопроизводительности – 400-450 г.

Если не получается взять силой – поможет находчивость. Если нет лишних ресурсов на открытие филиалов и наполнение региональных складов, может, есть другие пути? Судя по результатам работы хмельницкой компании «Автолидер», вариантов развития бизнеса запчастей, как минимум несколько. Об одном из них нам рассказал директор и владелец «Автолидера» Роман Гайдук.

Компоненты автомобиля становятся компактнее и совершеннее. Оборотная сторона прогресса – усложнение производства узла. Т.о. современные катушки зажигания намного требовательнее, чем те массивные трансформаторы, которые выполняли эту функцию в старых моделях автомобилей.
Причин выхода из строя катушки зажигания множество. Наиболее частая – внутреннее короткое замыкание. Когда катушка перегревается, например, из-за повышенного температурного режима работы двигателя ...

Допустимые нормы выбросов вредных веществ в атмосферу постоянно ужесточаются, и DENSO мгновенно реагирует на эти изменения: в перечень применений добавлено 285 моделей автомобилей, что составляет более 700 000 единиц автотехники.

Виробничі приміщення ковельського автосервісного підприємства «Негабарит-Сервіс» обладнані трьома повітронагрівачами Clean Burn. Інженер технічної діагностики Гурський Анатолій Іванович розповість про досвід використання цих опалювальних систем, про їх переваги та недоліки.

С каждым годом турецкие производители автокомпонентов наращивают свое присутствие на рынках Европы, постсоветских стран и в других регионах мира. Этому способствует быстрый рост автопрома, опирающийся на перенос в Турцию сборочных предприятий европейских и американских автопроизводителей в сочетании с высоким уровнем локализации производства.
Ассортимент DP Group полностью покрывает Ford, есть незначительное количество запчастей для Mercedes. Наибольшим спросом в Украине пользуются самые расходные запчасти: тормозные колодки, амортизаторы, рулевые наконечники, шаровые опоры, сайлентблоки, подшипники, фильтры и т.д.

LEMFOERDER является одной из ведущих торговых марок концерна ZF, под именем которой разрабатываются и производятся компоненты подвески, рулевого управления и резинометаллические изделия для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники.
Официально история компании Lemfoerder Metallwaren-Gesellschaft GmbH началась 20 мая 1947 года – после занесения в коммерческий регистр города Дипхольц (Германия).

Внимание специалистов автосервиса чаще привлекают сложные и высокотехнологичные узлы – сцепления и трансмиссии, стартеры и компрессоры, тормоза и рулевое управление и пр. Нередко говорят и о расходниках. А вот элементу, который связывает водителя с «серьезными» системами, внимания достается мало. Мы решили исправить эту несправедливость и пристальнее присмотреться к такому незаметному «труженику», как трос. В этом нам помогли специалисты итальянской компании Cofle, завод которой autoExpert посетил весной этого года.